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了解KOGANEI小金井氣缸的常見(jiàn)故障及維修技巧

      了解KOGANEI小金井氣缸的常見(jiàn)故障及維修技巧
一、知道什么是好的KOGANEI小金井氣缸
        用手緊緊堵住氣孔,然后用手拉活塞軸,拉的時(shí)候有很大的反向力,放的時(shí)候活塞會(huì )自動(dòng)彈回原位;拉出推桿再堵住氣孔,用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力,放的時(shí)候活塞會(huì )自動(dòng)彈回原位。
 二、那壞的KOGANEI小金井氣缸呢?
       拉的時(shí)候無(wú)阻力或力很小,放的時(shí)候活塞無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢,拉出的時(shí)候有反向力但連續拉的時(shí)候慢慢減??;壓的時(shí)候沒(méi)有壓力或壓力很小,有壓力但越壓力越小。
 三、KOGANEI小金井氣缸磁性開(kāi)關(guān)的小常識 
        一般磁性開(kāi)關(guān)是不容易壞的,但是我們在實(shí)際操作當中經(jīng)常會(huì )遇到磁性開(kāi)關(guān)不工作,沒(méi)有信號輸出的現象,這是因為磁性開(kāi)關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化,導致其感應不到氣缸中的磁鐵,這就要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。
        我們不建議對氣缸進(jìn)行維修,但是有時(shí)為了應急使用,我們建議大家對氣缸漏氣、不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣的現象可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修。首先使用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧(螺絲)卸掉,將氣缸活塞取出,活塞上面會(huì )有一個(gè)橡皮圈,一般氣缸不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣都是由于這個(gè)橡皮圈磨損過(guò)多造成的,將橡皮圈取下,然后再將新的橡皮圈裝上,后將氣缸缸體清洗干凈并確保兩個(gè)進(jìn)氣口通暢,一切OK后將缸體內壁擦少量的無(wú)雜質(zhì)的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好,這樣修好以后一般還可以延長(cháng)該氣缸一年到二年的壽命。
        設備在于保養,不在于維修,平時(shí)保養的好,就不會(huì )有維修。
           1、愛(ài)護自己的設備,經(jīng)常保養擦拭,保持清潔;
           2、不超負荷使用設備,不違規使用設備;
           3、出現故障要耐心排除,不能使用蠻力、暴力;
           4、精細部件要維護認真,不能使用鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設備;
           5、易損件準備齊全,圖紙更新速度快,都能大大縮短維修時(shí)限;
           6、平時(shí)多多觀(guān)察設備運行狀況,預防設備故障出現。
 KOGANEI小金井氣缸的基本組成部分及工作原理:
        以氣動(dòng)系統中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明,氣缸典型結構如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱(chēng)為有桿腔,無(wú)活塞桿腔稱(chēng)為無(wú)桿腔。
        當從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動(dòng)活塞運動(dòng),使活塞桿伸出;當有桿腔進(jìn)氣,無(wú)桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現往復直線(xiàn)運動(dòng)。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng),通過(guò)改變進(jìn)氣方向,改變活塞桿的移動(dòng)方向。
 一、知道什么是好的氣缸
        用手緊緊堵住氣孔,然后用手拉活塞軸,拉的時(shí)候有很大的反向力,放的時(shí)候活塞會(huì )自動(dòng)彈回原位;拉出推桿再堵住氣孔,用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力,放的時(shí)候活塞會(huì )自動(dòng)彈回原位。
 二、那壞的氣缸呢?
       拉的時(shí)候無(wú)阻力或力很小,放的時(shí)候活塞無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢,拉出的時(shí)候有反向力但連續拉的時(shí)候慢慢減??;壓的時(shí)候沒(méi)有壓力或壓力很小,有壓力但越壓力越小。
 三、磁性開(kāi)關(guān)的小常識 
        一般磁性開(kāi)關(guān)是不容易壞的,但是我們在實(shí)際操作當中經(jīng)常會(huì )遇到磁性開(kāi)關(guān)不工作,沒(méi)有信號輸出的現象,這是因為磁性開(kāi)關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化,導致其感應不到氣缸中的磁鐵,這就要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。
        我們不建議對氣缸進(jìn)行維修,但是有時(shí)為了應急使用,我們建議大家對氣缸漏氣、不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣的現象可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修。首先使用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧(螺絲)卸掉,將氣缸活塞取出,活塞上面會(huì )有一個(gè)橡皮圈,一般氣缸不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣都是由于這個(gè)橡皮圈磨損過(guò)多造成的,將橡皮圈取下,然后再將新的橡皮圈裝上,后將氣缸缸體清洗干凈并確保兩個(gè)進(jìn)氣口通暢,一切OK后將缸體內壁擦少量的無(wú)雜質(zhì)的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好,這樣修好以后一般還可以延長(cháng)該氣缸一年到二年的壽命。
        設備在于保養,不在于維修,平時(shí)保養的好,就不會(huì )有維修。
           1、愛(ài)護自己的設備,經(jīng)常保養擦拭,保持清潔;
           2、不超負荷使用設備,不違規使用設備;
           3、出現故障要耐心排除,不能使用蠻力、暴力;
           4、精細部件要維護認真,不能使用鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設備;
           5、易損件準備齊全,圖紙更新速度快,都能大大縮短維修時(shí)限;
           6、平時(shí)多多觀(guān)察設備運行狀況,預防設備故障出現。
KOGANEI小金井氣缸的基本組成部分及工作原理:
        以氣動(dòng)系統中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明,氣缸典型結構如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱(chēng)為有桿腔,無(wú)活塞桿腔稱(chēng)為無(wú)桿腔。
        當從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí),有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動(dòng)活塞運動(dòng),使活塞桿伸出;當有桿腔進(jìn)氣,無(wú)桿腔排氣時(shí),使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現往復直線(xiàn)運動(dòng)。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng),通過(guò)改變進(jìn)氣方向,改變活塞桿的移動(dòng)方向。

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